Sjöslangsträngarna har olika konfigurationstyper, såsom stålslangar, lata slangar och kinesisk lykta. Konfigurationen formas genom att lägga till flytblock till sjösslangarna, där kinesisk lykta är den huvudsakligen tillämpade konfigurationstypen. I ett CALM-system är enpunktsbojen fixerad på havsbotten med 4–8 ankarkättingar. Det finns en vridskiva och en roterande tätningskoppling på bojen. Oljelagringspråmens vridskiva och enpunktsbojen är sammankopplade med en stålvajer eller stålarm, som kan roteras 360 grader, likt en väderkran, för att hålla den i position med minsta möjliga kraft. Under drift kommer råoljan in i bojen genom flytande slangsträngar från oljelagringspråmen eller oljetankfartyget, sedan genom den roterande tätningskopplingen vid en enda punkt in i sjöslangsträngarna och sjöledningarna, och når slutligen oljelagringen vid kajen.

Beklädnaden till oljesugs- och utloppsslangarna är tillverkad av en elastomer och väv lämplig för kontinuerlig drift med en flödeshastighet på 21 meter/sekund. Om hastigheter över dessa värden krävs, bör dessa specificeras av köparen. De exponerade inre och yttre ytorna på ändkopplingar och flänsar (inklusive flänsytor) är skyddade genom varmförzinkning i enlighet med EN ISO 1461, från korrosion orsakad av havsvatten, saltdimma och transmissionsmedium.

Med hjälp av designcenter i Hamburg, Houston och Singapore kan CDSR erbjuda kunder konfigurationsundersökningar, schemaundersökningar, val av slangtyp, grunddesign, detaljerad design, installationsdesign och andra tjänster för undervattensslangsträngar.