中文
En enda punkt -förtöjning (SPM) är en boj/pir fixerad till sjöss för att hantera flytande last såsom petroleumprodukter för tankfartyg. Single Point förtöjning förtärer tankfartyget till en förtöjningspunkt genom bågen, vilket gör att den kan svänga fritt runt den punkten, vilket minimerar krafterna som genereras av vind, vågor och strömmar. SPM används huvudsakligen i områden utan dedikerade flytande lasthanteringsanläggningar. Dessa SPM -anläggningar (Single Point -förtöjning finnsmilesbort från anläggningar på land, anslutyttreUndervattensoljeledningar och kan stora kapacitetsfartyg som VLCC.
Cdsroljeslanganvänds ofta i SPM -systemet. SPM -systemet inkluderar Catenary Anchor Leg förtöjningssystem (CALM), Single Anchor Leg förtöjningssystem (SALM) och Turret förtöjningssystem.
Catenary Anchor Leg förtöjningssystem (lugn)
Catenary Anchor Leg förtöjning (lugn), även känd som Single Buoy Mooring (SBM), är en dynamisk belastning och lossning av boj som används som en förtöjningspunkt för oljetankfartyg och som en anslutning mellan rörledningen (PLEM) och skytteltankfartyg. De används ofta i grunt och djupt vatten för att transportera råolja och petroleums biprodukter från oljefält eller raffinaderier.
Lugn är den tidigaste formen av Single Point -förtöjningssystem, vilket i hög grad minskar förtöjningsbelastningen, och det buffrar påverkan av vind och vågor på systemet, som också är en av de huvudsakliga egenskaperna hos en -punkt -förtöjningssystem. Den största fördelen med CALM är att det är enkelt i strukturen, lätt att tillverka och installera.
Single Anchor Leg förtöjningssystem (SALM)
SALM skiljer sig mycket från traditionell enpunkt förtöjning.Förtöjningsbojen är fixerad på havsbotten av ett ankarbenoch ansluten till basen med en enda kedja eller rörsträng, och vätskan transporteras från basen på havsbotten direkt till fartyget genom slangar, eller transporteras till fartyget med en svängbar fog genom basen. Denna förtöjningsanordning är lämplig för både grunt vattenområden och djupa vattenområden. Om den används i djupt vatten måste den nedre änden av förankringskedjan anslutas till en stigningsavsnitt med oljeledningen inuti, toppen av stigaren är gångjärn med ankarkedjan, stigarens botten är gångjärn på havsbotten och stigaren kan röra sig 360 °.
Torn förtöjningssystem
Turret -förtöjningssystemet omfattar en fast tornkolonn som innehas av en inre eller yttre kärlstruktur via ett lagerarrangemang. Tornkolonnen är säkrad vid havsbotten av (kedjorda) ankarben som hjälper till att upprätthålla fartyget inom en designutflyktgräns. Detta säkerställer en säker drift av undervattensöverföring eller stigande system från havsbotten till tornet. Jämfört med många andra förtöjningsmetoder erbjuder tornet förtöjningssystem följande fördelar: (1) enkel struktur; (2) mindre påverkade av vind och vågor, lämpliga för hårda havsförhållanden; (3) lämplig för havsområden med olika vattendjup; (4) Det kommermedSnabb frikoppling ochre-förbindelsefungera, vilket är bekvämt för underhåll.
Datum: 03 april 2023