中文
Skepp-till-fartyg (STS) -verksamhet involverar överföring av last mellan två fartyg. Denna operation kräver inte bara en hög grad av teknisk support, utan måste också strikt följa en serie säkerhetsföreskrifter och driftsförfaranden. Det utförs vanligtvis medan fartyget är stationärt eller seglar. Denna operation är mycket vanlig vid transport av olja, gas och andra flytande laddningar, särskilt i djuphavsområden långt från hamnar.
Innan man genomför en fartygsoperation (STS) måste flera viktiga faktorer utvärderas noggrant för att säkerställa säkerhetens säkerhet och effektivitet. Följande är de viktigaste faktorerna att vara medvetna om:
● Tänk på storleksskillnaden mellan de två fartygen och deras möjliga interaktionseffekter
● Bestäm förtöjningens huvudslangar och deras kvantitet
● Gör det klart vilket fartyg som kommer att upprätthålla en konstant kurs och hastighet (konstant rubrikfartyg) och vilket fartyg som kommer att manövrera (manövreringsfartyget).
● Håll en lämplig tillvägagångssätt (vanligtvis 5 till 6 knop) och se till att de relativa rubrikerna för de två fartygen inte skiljer sig för mycket.
● Vindhastigheten bör normalt inte överstiga 30 knop och vindriktningen bör undvika att vara motsatt till tidvattens riktning.
● Svällhöjden är vanligtvis begränsad till 3 meter, och för mycket stora råoljer (VLCC) kan gränsen vara strängare.
● Se till att väderprognoserna förblir inom acceptabla parametrar och faktor i möjliga tidsförlängningar för att redovisa oförutsedda förseningar.
● Se till att havsområdet i driftsområdet är utan hinder, vanligtvis kräver inga hinder inom 10 nautiska mil.
● Se till att minst 4 jumbo -fendrar är installerade på lämpliga platser, vanligtvis på manövreringsbåten.
● Bestäm satsidan baserat på fartygets manövreringsegenskaper och andra faktorer.
● Förtöjningsarrangemang bör vara redo för snabb distribution och alla linjer bör ske genom stängda Fairleads som godkänts av Classification Society.
● Upprätta och tydligt definiera upphängningskriterierna. Om miljöförhållandena ändras eller viktig utrustning misslyckas, bör operationen avbrytas omedelbart.
Under STS -råoljeöverföringsprocessen är det högsta prioritet att säkerställa en säker anslutning mellan de två fartygen. Fender System är en viktig utrustning för att skydda fartyg från kollision och friktion. Enligt standardkraven är minst fyrajumboFendrar måste installeras, som vanligtvis är installerade på manöverbåten för att ge ytterligare skydd. Fendrar minskar inte bara direktkontakt mellan skrovet, utan absorberar också påverkan och förhindrar skador på skrovet. CDSR ger inte bara STSoljeslang, men levererar också en serie gummifendrar och andra tillbehör för att tillgodose behoven hos olika kunder. CDSR kan tillhandahålla anpassade produkter enligt kundkraven, säkerställa att all utrustning uppfyller internationella standarder och säkerhetsregler.
Datum: 14 feb 2025