中文
Ship-to-ship (STS)-operationer innebär överföring av last mellan två fartyg. Denna operation kräver inte bara en hög grad av teknisk support, utan måste också strikt följa en rad säkerhetsföreskrifter och driftsprocedurer. Den utförs vanligtvis medan fartyget ligger stilla eller seglar. Denna operation är mycket vanlig vid transport av olja, gas och andra flytande laster, särskilt i djuphavsområden långt från hamnar.
Innan en fartyg-till-fartyg-operation (STS) genomförs måste flera viktiga faktorer utvärderas noggrant för att säkerställa operationens säkerhet och effektivitet. Följande är de viktigaste faktorerna att vara medveten om:
● Beakta storleksskillnaden mellan de två fartygen och deras möjliga interaktionseffekter
● Bestäm förtöjningsslangarna och deras mängd
● Förtydliga vilket fartyg som kommer att hålla konstant kurs och fart (fartyget med konstant kurs) och vilket fartyg som kommer att manövrera (fartyget med manövrering).
● Håll en lämplig inflygningshastighet (vanligtvis 5 till 6 knop) och se till att de två fartygens relativa kurser inte skiljer sig för mycket åt.
● Vindhastigheten bör normalt inte överstiga 30 knop och vindriktningen bör undvika att vara motsatt tidvattenriktningen.
● Svällhöjden är vanligtvis begränsad till 3 meter, och för mycket stora råoljetankfartyg (VLCC) kan gränsen vara strängare.
● Se till att väderprognoserna håller sig inom acceptabla parametrar och ta hänsyn till eventuella tidsförlängningar för att ta hänsyn till oförutsedda förseningar.
● Säkerställ att havsområdet i operationsområdet är fritt, vanligtvis utan hinder inom 10 sjömil.
● Se till att minst fyra jumbofendrar är installerade på lämpliga platser, vanligtvis på manövreringsbåten.
● Bestäm förtöjningssidan baserat på fartygets manövreringsegenskaper och andra faktorer.
● Förtöjningsarrangemang bör vara redo för snabb utplacering och alla linor bör gå genom slutna fairleads som är godkända av klassificeringssällskapet.
● Fastställ och definiera tydligt avstängningskriterierna. Om miljöförhållandena förändras eller viktig utrustning slutar fungera ska driften avbrytas omedelbart.
Under STS-råoljeöverföringsprocessen är det högsta prioritet att säkerställa en säker förbindelse mellan de två fartygen. Fendersystemet är en viktig utrustning för att skydda fartyg från kollision och friktion. Enligt standardkrav ska minst fyrajumboFendrar måste installeras, vilka vanligtvis installeras på manövreringsbåten för att ge ytterligare skydd. Fendrar minskar inte bara direktkontakt mellan skroven, utan absorberar även stötar och förhindrar skador på skrovet. CDSR erbjuder inte bara STSoljeslangar, men levererar även en serie gummiskärmar och andra tillbehör för att möta olika kunders behov. CDSR kan erbjuda kundanpassade produkter enligt kundens krav, säkerställa att all utrustning uppfyller internationella standarder och säkerhetsföreskrifter.
Datum: 14 februari 2025