Dessa typer av slangar skiljer sig åt i form och struktur, samt i tekniska parametrar som elektrisk kontinuitet, draghållfasthet, minsta böjningsradie, reservflytkraft etc., beroende på deras positioner och funktioner i slangsträngen. Slangarna är anslutna med standardflänsar för att bilda en last- eller urladdningssträng, flänsklassificeringen är vanligtvis ASME16.5, klass 150, och med tanke på speciella tillämpningar av slangsträngen kan flänsarna också vara av klass 300, RTJ-typ eller annan specifik specifikation.

För helt flytande slangar fördelas flytkraften över hela längden på ett sådant sätt att slangarna flyter jämnt när de är sammankopplade i en sträng. Helt flytande slangar har en minsta reservflytkraft på 20 %, och särskild hänsyn kommer att tas till vissa tillämpningar där det kan vara fördelaktigt att ha full, reducerad eller ökad flytkraft över en del av eller hela slanglängden.

CDSR-sug- och utloppsslangarna för olja har utmärkt vindvågsbeständighet och flexibilitet. De kan uppfylla kraven för tillämpning under olika sjöförhållanden, de kan användas i områden där omgivningstemperaturen är mellan -29 ℃ och 52 ℃, och är lämpliga för råolja och flytande petroleumprodukter med en temperatur mellan -20 °C och 82 °C, och med en halt av aromatiska kolväten som inte överstiger 60 volymprocent (slangar för specialoljeprodukter kan anpassas efter användarnas behov).

DeCDSR Oljesug- och utloppsslangarfinns tillgängliga med nominella arbetstryck på 15 bar, 19 bar och 21 bar eller högre för speciella applikationer eller specifika kundkrav.

Två distinkta utföranden inom CDSR-serien för oljesug och utloppsslangar finns tillgängliga:Enkel karossslangochDubbel stomslang.

Som den enda tillverkaren i Kina som har erhållit OCIMF 1991-certifikatet och även det första företaget i Kina som har erhållit GMPHOM 2009-certifikatet, har CDSR låtit alla typer av oljeslangprototyper, inklusive flytande slangprototyper, certifieras av tredje part som BV och DNV.